全系统35名干部职员喜获“首都市民学习之星”！风采展示系列（一）

  原标题：全系统35名干部职员喜获“首都市民学习之星”！风采展示系列（一）

  近日，第十四批“首都市民学习之星”揭榜，市国资委系统35名干部职员喜获学习之星荣誉称号！为进一步宣传获奖干部职员的优秀学习事迹，展示国企系统干部职员学习蔚然成风，持续营造“人人皆学、处处能学、时时可学”的良好氛围，“国资京京”将陆续刊登获奖干部职员学习事迹和人物风采，为营造终身学习氛围、打造高质量学习型城市贡献首都国资国企质量。

  安德琪是公交集团客八分公司第七车队M22路驾驶员，自2000年走上驾驶员工作岗位以来，一直兢兢业业地战斗在公交客运第一线，默默地将青春奉献给公交事业。2020年，安德琪被评为北京市劳动模范。今年，他被评为“首都市民学习之星”。

  安德琪作为一名经验比较丰富的驾驶员，曾参与过庆祝中华人民共和国成立70周年和庆祝中国成立100周年等重大活动的运输保障任务。在2022年冬奥会的运输保障工作中，也有他的身影。

  在冬奥会保障工作期间，安德琪是北京公交集团延庆上会团队Y1车队的一名驾驶员。作为重大活动交通保障的“老手”， 安德琪山区驾驶经验比较丰富，驾驶技术过硬，被称为延庆赛区的“路路通”。

  Y1车队机动组日常待命时间长，安德琪在驾驶室里经常一等就是五六个小时，还需要随时做好紧急任务加车准备。

  特殊的工作性质，要求驾驶员必须熟悉每一条线路。由于前期训练时格外留心，安德琪对车队各条班线烂熟于心，哪段有学校，哪段山路坡度大，哪段拐弯要格外的注意等情况都在他心里。执行冬奥保障任务以来，他时刻紧绷安全这根弦，“要将这些乘客安全送往目的地，才算踏实。”安德琪说。不上路的时候，闭上眼睛“云练车”，也成了他每天的必修课。坐在椅子上，闭眼“模拟”操作，系安全带、启动车辆、踩刹车、松手刹、挂挡，驶出停车楼、穿过隧道、拐过急弯、爬上高山，到达线路终点站。“模拟”完每条线路，他才安心上床休息。

  安德琪在驾驶M22路之前，是929路的一名驾驶员。929路公交车行驶全程以山路为主，从地铁苹果园站出发，一路向西深入到门头沟山区，沿途停靠51个站点，途经23个村庄，到达门头沟山区公交总站，单程需要90分钟。每日，安德琪驾驶着10米的“大块头”公交车行驶在陡峭崎岖的山路上，只为方便沿线路多为山区路段，坡陡、弯急、路窄，夜晚山路更是漆黑一片。在这样的路上行车，既辛苦又危险。安德琪常说：“每天贴着悬崖来来，一车人的生命全系在手中的方向盘上，我必须对乘客和他们的家人负责，安全重于泰山。”

  “上车道‘你好’，下车说‘再见’”，这是很多乘客记住安德琪的最初印象。对待老幼病残孕乘客，他不仅做到亲切有礼，更在乘车中给予帮助，扶老携幼在车厢服务中已是常态，帮老乡充值公交IC卡，农忙时节捎带菜籽等也是家常便饭。

  一年寒冬，安德琪驾驶的车辆在运营途中发生故障，由于车坏在大山里，等待救援需要很久。为让乘客早些回家，他根据驾驶经验和车队技术专业的指导，自己动手排除了故障，乘客们纷纷伸出了大拇指。

  凭借精湛的驾驶技术、丰富的安全行车经验，他为市民提供了安全舒心的出行服务，累计安全行车60余万公里。在工作中，他不断思索行车安全的关键要素，总结出了一套山区道路安全行车工作法，并传授给同事、推广给更多的山区驾驶员，共同守护深山百姓的平安出行。

  在新型冠状病毒肺炎疫情防控期间，安德琪用实际行动诠释着人的责任与担当。针对山村人员防疫知识相对薄弱的情况，他在提示乘客佩戴口罩乘车的同时，还积极向乘客宣传疫情防控知识。

  “作为党员，又是公交人，职责提醒我，越是关键时刻越要冲上前，要始终和乘客在一起。”安德琪这样说。由于929路属于长距离的山区线路，乘客多、流动性大，进一步增大了疫情防控难度。安德琪迅速向同事们宣传健康防护的防疫知识，示范怎么样做车厢消毒、口罩佩戴和车辆通风等，提高大家的防控能力。

  疫情防控工作开始后，他积极做出响应党员“双报到”机制，向所在的社区党组织报了名，经常在休息时，冒着呼啸的寒风坚守在社区门口。他说：“社区是我家，我要守好家门。”在参与社区防控工作之余，他还主动参与929路住班地——门头沟区大台办事处玉皇庙社区的防控工作，与社区工作人员一起做好社区消毒，入户发放防控材料，为村民普及防疫知识。每天晚上，安德琪常常出现在3个地方——929路公交车厢、住班点玉皇庙社区、家门口的峪新社区。玉皇庙社区党支部书记非常敬佩安德琪的奉献精神，他说：“安德琪是个热心肠，每次都积极地参与志愿服务，在防疫值守工作中，他不忘初心，迎难而上，坚守岗位，发挥了一名员的先锋模范作用。”

  清华大学创新领军工程博士，是城建集团工程总承包部副总经理、北投大厦项目经理王恒最亮眼的名片。

  王恒先后参与完成奥运村、中航大厦、中国国学中心、北京城市副中心区域工程、中国历史展览馆等重点工程建设及北京市第六医院北新桥院区提升改造、清华长庚医院发热门诊工程及西集应急方舱医院等应急工程建设。

  王恒先后获得“全国五一劳动奖章”“首都精神文明建设奖”“首都劳动奖章”“茅以升科技奖——建造师奖”、2022年“中国新时代项目经理”、2022年“中施企协工程建设诚信项目经理”、2021年“鲁班奖工程建设项目经理”、2021年“中国钢结构金奖工程优秀项目经理”、2021年“国企楷模·北京榜样”敬业楷模优秀人物、2008年“奥运工程建设青年功臣”等荣誉。

  平日里，无论工作多忙、多累，只要有时间，王恒都会坚持学习、主动学习。刚入职时，为彻底弄清施工工序，他曾把20多本方案连抄3遍；在中国国学中心工程项目施工时，他曾为制定模板方案爬上在建40层高楼悬挂在核心筒施工平台的钢梯，潜心钻研，将传统的平铺式施工改为立体施工，仅用80天就提前完成地下结构施工；2012年，他以优异成绩从中国科学院在职研究生毕业；2023年，他又收到了清华大学博士生的录取通知书。王恒用持之以恒的学习攀登了人生一个又一个高峰。

  爱学习的王恒还被同事们亲切地称为“王铁人”。在建设中国历史展览馆这一“头号工程”任务落到王恒肩上时，作为项目经理的他坦言，已经做好了“拼命”的准备。开工伊始，为了能够更好的保证土方开挖速度，王恒硬是在车后座上睡了整整一个星期。为保工期、保质量，王恒白天在现场指挥施工，半夜回到办公室研究图纸，用所学知识不断克服施工难题，终于在不到4个月的时间里完成105万方土方外运、2871根混凝土桩施工的任务。

  2020年是该项目工程建设的关键之年，高峰期有3500人同时作业。面对后门关死的工期，王恒毅然提出“我们员这时候要站出来，要成为广大工人的主心骨”。为了确认和保证新到场工人的安全，王恒带领管理人员搭建临时隔离区；为了确认和保证工人乘坐交通工具安全，组织专车接送工人；为了能够更好的保证在场工人安全，定期组织全员核酸检验测试、测温、开窗通风、消毒……在项目团队的全力奋战下，中国历史展览馆工程成为北京第一家复工的重点工程，且没发生一起涉疫事故。最终该项目于2021年2月8日完成竣工验收。王恒也有幸作为建设代表走进人民大会堂，受到习的亲切接见。

  “中国人的初心和使命，就是为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴。我们的房子是建给老百姓住的，得让他们住得放心。”王恒在党支部会上说。在担任北京城市副中心后北营一期安置房工程建设项目经理期间，王恒和团队一方面探索使用新材料铝合金模板加快工期，一方面主动组织拆迁百姓到工地感受工程进度和质量，让他们安心放心。该工程成为市委市政府搬迁前第一个交付使用的安置房项目，实现了市政府对首批搬迁老百姓的回迁承诺，为市政府顺利搬迁作出贡献。王恒及其团队曾先后3次承接首都阻击疫情工程建设项目。2020年，他主动请缨参与北京市第六医院北新桥院区改造工程，组织项目管理团队，配合公司统一部署，盯守在工程现场，24小时昼夜施工，仅用14天就完成工程建设，顺利通过竣工验收。2022年5月，王恒作为项目经理参建首钢西集重大活动应急场所工程。项目管理团队冒着酷暑，顶着工期和疫情防控的压力，仅用21天就圆满完成工程建设任务，得到了各方的高度认可。

  周虓是天海工业智造信息部副部长、首席技术专家。进入北京天海工业有限公司以来，他通过自主学习和实践，先后创造了多项第一：第一次在技改项目设计中引入二维CAD设计技术；设计了业内第一台切管机，大幅度的提升下料质量，降低下料成本；设计了业内第一台四工位底部气密机；设计了业内第一台全自动回转式钢瓶内部喷丸机；第一次在项目设计中引入三维设计平台并逐步推广；参与设计了业内第一台重型钢瓶旋压封合机；设计了第一台集束柜、第一台储气式集装箱；独立设计了天海企业内部网络；参与公司的信息化建设，设计并实施集团联网，改变了公司的管理运作方式。近年来，周虓紧盯智能数字化产品的开发，研制出智能液位传感器、氢控制器等核心部件，为推动天海工业关键技术自主可控贡献了力量。

  作为理工科技术人员出身的周虓，却对计算机有着浓厚的兴趣，甚至可以说达到了“痴狂”的境界。他所在的部门工作任务十分繁重，引进技术的消化吸收、老设备的改造、非标准设备的研制与调试、生产中随时出现的问题等都需要技术人员去解决。周虓深感学校所学的知识已不能够满足工作需要，因此，他一边向生产现场的工人师傅们学习，一边从书本中寻找处理问题的答案。他利用工余时间刻苦攻读，仅用数月时间就通读完5卷本共300多万字的《机械设计手册》，并熟悉掌握了常用的数学公式、设计方法和最新的国家标准。

  同时，为了更好的提高自己的计算机理论水平，他购买了大量的专业书籍，每天坚持系统学习计算机专业理论知识长达五六个小时。经过长期的沉淀，扎实的理论知识为他日后工作的开展奠定下坚实基础。为了加大技术开发力度，天海工业决定组建机械设计CAD工作站，周虓参与了整个建站的工作，他的计算机知识也迎来了充分展示的机会。天海工业在行业内较早地实现了计算机绘图，公司科研人员如虎添翼，机械设计工作效率和工作质量得到了显著提高。

  近年来，为了适应新的管理模式，他又从顶层开始对整个网络架构进行全新设计，并采用了当前前沿的虚拟化技术，从存储、服务器、桌面、网络、软件等多个技术领域大量采用虚拟化，部署了集中化数据库、远程桌面系统、自动补丁发布系统、软件安装发布系统等多个系统，涉及软件、硬件、网络、数据库、安全、网络管理等多个领域，减少了网络的购置和维护成本，提高了网络管理效率和网络运行的可靠性。

  同时，面对技术更新迭代，周虓积极对元宇宙、VR等新技术在公司设计、营销、培训等领域应用的可能性进行了探索，并动手制作了VR场景，在各大展会上展示了天海工业先进的制造技术、优良的管理上的水准、可靠的产品质量、完善的售后体系，获得客户的广泛关注。

  在自主创新的道路上，周虓运用所学知识，和同事们一起攻克了一个又一个技术难关。周虓先后承担起大型气瓶内部喷丸机、超大型旋压收口机、大型底部气密试验机、铝内胆旋压收口机组的设计工作，与同事们一起，凭借着一股钻研的劲头，高效率高质量地完成了任务，填补了国内有关技术的诸多空白，使天海工业在研发技术上不断取得重大突破，为公司打入国际市场拓宽了道路。

  在周虓的指导下，天海技术团队的设备设计完全实现了三维技术。数年的时间里，他利用自己的计算机知识，配合三维设计软件平台编制了部分程序软件，并自主制作常用设计标准件、外购件模型库，目前已扩充至近3600种约5万多个零件，极大地提高了设计效率。

  2018年以来，为提升公司生产数字化、智能化水平，加快核心技术自主创新，周虓在低温领域相关智能化液位测量、氢系统控制器等方面开展探索。作为车载供氢系统的核心控制装置，氢系统控制器的设计制造涉及多门学科的综合应用。于是，他先后学习了电控技术、芯片技术、软件编程技术、3D打印增材制造技术等新知识。2023年，经过一系列攻关，氢系统控制器成功通过国家试验认证、实现了应用，为天海其他智能型系统控制类产品的设计制造打下了良好的基础。

  多年的辛苦付出结出累累硕果，周虓参与设计的项目荣获京城机电“攻关成果奖”“十佳成果奖”等奖项，他本人也先后获得了北京市“十大能工巧匠”、北京市“经济技术创新标兵”、首都劳动奖章、全国五一劳动奖章等荣誉。他说，当今时代，5G、大数据、虚拟化、机器人、人工智能、元宇宙等各种新技术层出不穷，这是技术人员创新的好时代。他将继续秉持“诚信 敬业 学习 创新 志在一流”的企业精神，汲取前沿知识，向更高更远的目标勇敢攀登。

  王争，首发集团京开高速公路管理分公司收费班长。从业11年来，她以学为基、以干为本，先后荣获全国五一劳动奖章、全国交通技术能手、全国反假货币工作成绩突出个人、北京市青年岗位能手、首都劳动奖章等荣誉。今年，王争荣获“首都市民学习之星”荣誉称号。

  作为收费运营一线的职工，王争在思想上始终从严从高要求自己，不断强化自身党的理论知识学习，认真学习习重要讲话精神、党的二十大精神、全国两会精神、《交通强国建设纲要》等内容，用理论知识武装自己。在支部规范化建设工作中，她将平时所学的理论知识与特色管理方法相结合，积极向党支部提出“云+N”“党建百分百制度”的特色党建工作法，构建云学习、云交流、云活动以及云展示等管理模式，强化了阵地建设、思想维稳、廉洁教育以及示范引领等各类制度建设，进一步夯实了基层支部党建管理的基础。

  在收费员和收费班长的角色转换中，她深知自身管理经验不足，就利用休息时间完成管理类学科的学历提升，不断查找、阅读管理类和沟通类书籍，并对高速公路政策性文件进入深入研究，从政策法规掌握到收费流程研究，都能做到灵活应用。在2020年高速公路收费系统切换并网的重点时期，针对班组职工出现的业务流程不熟悉、政策知识不准确等情况，王争积极制定培训计划，编制班组“双升”工作机制；当班期间，她守在收费广场，当有岗亭遇到特殊情况时，她第一时间协助进行处置，尽快处理问题，确保客户快捷高效通行，为高速公路切换并网工作提供了坚强助力。

  王争说：“学习不仅是工作的需要，更是自我提升、自我完善的需要。”参加工作以来，她通过岗中实践学、请教他人学和自学相结合的方式，不断钻研收费工作方法和技巧，短短几年就成长为点钞收费、窗口服务、设备维护的复合型人才。2018年，在公司创建“王争创新工作室”后，她坚持做到学以致用，紧紧围绕高速行业特点，把本职岗位所学的实践操作转化为创新成果。她带领小组成员深入探索研究收费运营创新工作，编写《收费员岗中操作流程规范手册》和“微笑礼仪操”，让收费工作有规可依；开设“路姐课堂”，对收费员进行业务培训，充分的发挥“传、帮、带”作用；结合收费运营投诉事件做多元化的分析，总结提炼“三主动两提升”工作法，大幅度的降低了投诉事件的发生；带领工作室成员制作“移动支付遮阳板”，提升了客户通行效率；发明“窗口主动识别车辆路况提示系统模型”，解决客户行车路况预知问题；创新推出“货车外廓尺寸全自动检测系统模型”，通过非反射式激光测距、智能感应等装置对车辆进行测距，为客户提供了准确判断车辆是不是真的存在超限的快捷服务。

  为保障取消省市界收费站后全国联网收费工作的高效推进，2020年5月，京开分公司积极开展实车测试工作。王争作为收费所实车测试小组负责人，为确保测试工作圆满完成，立即对测试路线、车辆特情以及收费系统等情况做了摸排，制作路线分配图表，从车辆到人员、从每一个收费特情到每一条测试路径，从报表的录入到核对等，每个工作阶段她都高标准严要求。同时，她结合岗中设备和软件情况，不断总结测试中出现的各种收费特情，深入查找原因。王争严谨务实的工作作风得到了领导和身边同事的一致好评。

  2023年，王争荣幸地当选为第十四届全国人大代表。她深知，这不仅是一份荣誉，更是一份责任。她积极学习我国宪法及相关法律、全国人民代表大会制度等各类法律和法规，积极参加市人大各部门组织的培训，主动对交通行业急难愁盼问题做出详细的调查研究。最终，王争在今年的全国两会上提出“关于加强网约车、出租车快速通行高速公路政策研究的建议”，从实处维护人民利益，切实履行全国人大代表的职责。

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