青岛地铁6号线二期开端机械掘进首台TBM“源杰号”始发

  12月22日上午，青岛地铁6号线二期首台TBM（地道掘进机）“源杰号”从01工区青海始发井始发，向海西路站掘进，标志着6号线二期开端机械掘进。

  6号线工区青海区间单线米，区间段地质条件杂乱，岩层裂隙水丰厚，掘进技能难度大。在青岛市市政共用工程质量安全监督站的指导下，青岛地铁集团西海岸建造分公司牵头相关单位系统整理工程项目施工危险与重难点，屡次举行TBM始发专题会议，对TBM的选型、规划、拼装、调试、掘进全过程安全计划进行详细分析证明，拟定可行性计划，保证“源杰号”TBM安全顺畅始发掘进。

  “源杰号”TBM为双护盾硬岩地道掘进机，开挖直径6.5米，整机长165米，重达874.2吨，选用面板式刀盘、加强式结构。针对管片上浮等问题，“源杰号”在职业创始加强型盾尾刷及新式注浆资料，有用提高地道成型质量以及掘进速率。

  各参建单位表明，将紧紧围绕青岛地铁集团“建造国际一流地铁”的方针系统，深化班组建造，筑牢办理根底，提高业务水平，严管安全、严控危险，抓进展、保工期、重质量，保证高效履约，全面实现总体方针，为青岛地铁建造作出更大的奉献。下一步，青岛地铁集团西海岸建造分公司将以此次“源杰号”始发为起点，进一步坚定信心、鼓足干劲，推进6号线二期工程高质量建造再上新台阶。

  盾构机是专门用于地道掘进的工程机械，身形巨大，可达数百吨，是当之无愧的大国重器。因为具有穿山打洞的超强才能，享有“地下蛟龙”“钢铁穿山甲”的美誉。日前，青岛地铁6号线二期工程首台TBM“源杰号”顺畅始发，那这台重达874.2吨、长165米的大家伙是怎样“进城”的呢？

  “源杰号”是中船（青岛）轨道交通配备有限公司规划出产的双护盾硬岩地道掘进机，由刀盘、盾体、桥架、拼装机和10节台车组成。“这台掘进机因为体积太大，是在城阳的工厂被拆分后，分批搭载德龙重型牵引车运抵青海区间始发井的，并在地上完结开始拼装后，再分段分体吊装下井，前后历经了近40天时刻，终究在井下组成了这条‘地下蛟龙’。”项目部担任的人介绍道。

  据了解，“源杰号”最宽部件为6.5米，最高件为4.8米，部分部件重达百吨，运送过程中对路途的宽度要求极高，需求保证至少7米纵向跨度，在运送支撑盾和刀盘时至少占用三车道。

  为保证这台大家伙的安全运抵，项目部建立运送保证专班，与属地有关部门构成联动，对运送线路和沿线限高、限宽等状况屡次进行实地勘测，将运送计划一切的环节重复推演，历经数次调整敲定最优计划。为防止影响日常城市交通，运送保证专班和谐设备厂家使用夜间将盾构机零件分批由城阳运送至西海岸新区。为保证周边交通安全，交管部门及相关的单位派专人在运送车辆行至交通咽喉区段时指挥交通限流，一起对运送车辆全程引导护卫，为路途疏通保驾护航。